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散運(yùn)市場(chǎng)行情周述（2013.47）

2013-11-22 08:31:27   來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng)    編輯：國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話要說(shuō)

靈便型散貨船(船型 船廠 買(mǎi)賣(mài))運(yùn)輸

據(jù)挪威Fearnleys周報(bào)顯示，本周大西洋地區(qū)靈便型散貨船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)有所上升，市場(chǎng)上出現(xiàn)了大量貨物，貨主也開(kāi)始尋找更多的船舶來(lái)從美洲灣地區(qū)運(yùn)輸貨物。而在東半球市場(chǎng)運(yùn)價(jià)本周仍保持堅(jiān)挺。由于近期印尼地區(qū)有大量鎳礦和鋁土礦的運(yùn)輸需求，本周該型船的運(yùn)價(jià)已達(dá)到了17000/18000美元/日。受2014年將要實(shí)施的新出口稅政策影響，近期出口交易或?qū)⒎啪彙Ｓ∧?印度前往中國(guó)北方地區(qū)和其他北太平洋地區(qū)航線的運(yùn)價(jià)仍保持在15000美元/日水平，而短期租船的日租金為12000-13000美元。

巴拿馬型散貨船運(yùn)輸

巴拿馬型散貨船運(yùn)價(jià)本周開(kāi)始下跌，隨著市場(chǎng)上運(yùn)輸需求放緩，以及船舶從太平洋進(jìn)入美洲灣，預(yù)計(jì)12月運(yùn)價(jià)將繼續(xù)下跌�，F(xiàn)貨市場(chǎng)上美洲灣/中國(guó)航線運(yùn)價(jià)為每公噸50美元，而到明年1月的期租運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)將在每公噸46美元，相比今年第一季度略有下跌。雖然FFA交易仍在運(yùn)作，但由于受到好望角型散貨船的影響交道，未來(lái)運(yùn)價(jià)能否回升仍有待觀察。大西洋地區(qū)往返航線維持在10000/11000美元/日的水平，而太平洋地區(qū)航線僅有9000美元/日。期租市場(chǎng)上近期幾乎沒(méi)有出現(xiàn)交易，唯一一筆交易的日租金為11300美元，租期一年，在遠(yuǎn)東地區(qū)交船。

好望角型散貨船運(yùn)輸

本周好望角型散貨船由于受FFA市場(chǎng)改善以及東半球地區(qū)運(yùn)輸需求增長(zhǎng)的支持，現(xiàn)貨市場(chǎng)和期租市場(chǎng)均有所改善。由于西澳洲/中國(guó)航線近期運(yùn)輸需求激增，遠(yuǎn)東往返航線的運(yùn)價(jià)上升了10%，達(dá)到19000美元/日。雖然漲幅較小，不過(guò)太平洋地區(qū)煤炭行業(yè)也為運(yùn)價(jià)的推升做出了貢獻(xiàn)，并使得運(yùn)價(jià)在19000美元/日時(shí)，平均盈利能保持持平狀態(tài)。大西洋地區(qū)市場(chǎng)情況仍然有待觀察，不過(guò)隨著貨運(yùn)量不斷增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)未來(lái)市場(chǎng)將有所改善。該型船期租市場(chǎng)近期平均運(yùn)價(jià)也有所增長(zhǎng)。

標(biāo)簽： 散運(yùn)市場(chǎng)